ESPACE AERIEN EBNM-EBCI

Depuis 2003, l'espace aérien au dessus et aux environs de EBNM a été modifié. Cette nouvelle structure, négociée avec Belgocontrol nous permet d'évoluer en toute sécurité au dessus de EBNM et nous ouvre l'espace aérien vers les ardennes. Le résultat est une convention annuelle signée par EBCI et CAP Vol à Voile. Le renouvellement de cet accord est basé sur le bon comportement des pilotes de planeur volant au dessus de Temploux. Cette nouvelle structure a conduit d'une part, au relèvement de la base de la TMA de EBCI au dessus de EBNM, et d'autre part, à la création d'une zone de montée vers le sud qui nous est libérée sous autorisation de EBCI. Voici une copie des slides présentées lors du cours de réglementation aérienne concernant cette structure de l'espace aérien entourant EBNM. Une copie de ces slides est aussi présente dans la cabane de piste. Tous les pilotes de planeur opérant à partir de la plate-forme de EBNM doivent connaître avec exactitude le fonctionnement de cet espace aérien.

Les TMA 1 et TMA 2 de EBCI

Publiés dans les AIP, les TMA 1 ET TMA 2 de EBCI sont comme suit:
  - TMA 1: 2500 ft AMSL - FL 55
  - TMA 2: 2000 ft AMSL - 2500 ft AMSL

La convention entre les clubs de planeur de Temploux et Belgocontrol

Objectifs:

• Voler aux alentours de EBNM aux environs de 2.000 ft AMSL
• Possibilité de partir ou de revenir des zones Golf du Sud de la Belgique

Moyens:

• Relèvement d’une partie de la TMA2 EBCI à 2.500 ft AMSL (modification définitive)
• Zone de montée en escalier vers le sud (espace de classe G si activée, sinon classe C):
  - Peut-être activée les week-end et jours fériés (voir AIP GEN 2.1-2 Chap 6)
  - ‘On request’ par le chef pilote CAPVV ou un délégué (chef de piste)
  - Préavis de 30 minutes avant les vols
  - Avec accord de EBCI TWR
  - Peut être repris à tout moment par EBCI TWR
  

Conséquences:

• Demande systématique par le chef de piste d'activer la zone de montée 30 minutes avant le début des vols (cfr Check-list Chef Piste)
• Contact téléphonique entre EBCI et la piste planeur (chef piste) possible à tout moment
• EBCI TWR peut intervenir sur 118.00 MHz en cas d’urgence
• Contact radio permanent entre planeur et chef de piste obligatoire sur 118.00 MHz
• Le chef de piste doit signaler la fin des activités Vol à Voile (cfr Check-list Chef Piste)

‘Le contrat’ entre les clubs de vol à voile de EBNM et Belgocontrol est reconductible saison par saison sur base du bon comportement des pilotes planeurs. Il peut-être annulé unilatéralement et immédiatement par EBCI TWR dès le non-respect des closes citées ci-dessus.

Zone de montée activée en faveur des clubs de Vol à Voile

La zone de montée est de type "G", espace aérien non contrôlé.
Dans ces conditions, il est recommandé de ne pas contacter EBCI TWR et de respecter les limites de la zone de montée.

Zone de montée Désactivée

La zone de montée est de type "C", espace aérien contrôlé ou l'autorisation d'y pénétrer est soumis à l'autorisation de EBCI TWR, et la séparation entre les vols VFR doit être assurée par les pilotes eux-mêmes (type C).