licence d'apprentissage (15 € / 2 ans) ou de pilote (60 € / 2 ans)
visite médicale
En pratique, combien ?
Exemple indicatif pour pilote débutant: 20 vols, jusque 16 heures de vol en planeur de début
≤ 25 ans
> 25 ans
Prix des remorqués
20 * 30 €
600 €
600 €
Prix des vols en planeur
Cotisation
Minutes de vol additionelles
348 €
0 €
420 €
0 €
Coûts administratifs
Assurance
Licence d'entrainement (15 € pour 2 ans)
Livre de théorie Vol à voile
25 €
7.5 €
35 €
25 €
7.5 €
35 €
Total
1.015,5 €
1.087,5 €
Exemple indicatif: Pilote expérimenté: 20 vols, ayant volé plus de 16 heures de vol
≤ 25 ans
> 25 ans
Prix des remorqués
20 * 30 €
600 €
600 €
Prix des vols en planeur
Cotisation
Minutes de vol additionelles (1 tranche)
308 €
54 €
370 €
60 €
Coûts administratifs
Assurance
Licence de pilote (60 € pour 2 ans)
25 €
30 €
25 €
30 €
Total
1.017 €
1.085 €
Pour chaque vol supplémentaire, rajouter 30 €/Vol et des minutes de vol additionnelles.
Pour les stages d'apprentissage, il n'y a pas de prix spécifique, c'est la cotisation normale.
Pour les stages de perfectionnement
que nous organisons à l'étranger, les membres paient un forfait de minutes de vol leur
permettant de voler à volonté (prix de remorquage non inclus).
Le système de tarification CAP vol à voile
Le système de tarification chez Cap Vol à Voile est analogue au fonctionnement d'un compte en banque.
S'inscrire au club équivaut à ouvrir un compte et déjà y déposer quelque chose c'est ce qu'on appelle
le "forfait initial".
Ce n'est pas un compte avec de l'argent mais un compte avec des unités de vol (UV). L'Unité de vol
, c'est l'unité de
tarification de base de l'utilisation des machines.
Chaque fois que vous volez sur les machines club, vous "consommez" des unités de vol,
fonction du type de planeur et de la durée du vol. Dès lors, votre compte sera débité au fur
à mesure que vous volez.
Vous pouvez à tout moment racheter des unités de vol (tranches de 500 unités de vol)
pour créditer votre compte.
Au cours de la saison, nous vous envoyons l'état de votre compte d'unités de vol pour savoir
ou vous en êtes.
Même si vous êtes en négatif, vous pouvez continuer à voler, ce ne sera qu'en fin d'année que nous
ferons le bilan final: s'il vous reste des unités de vol elles sont susceptibles d'être reportées
pour la saison prochaine, sinon vous serez facturé pour le solde débiteur d'unités de vol.
La cotisation
La cotisation au club inclus le forfait initial de 1.000 unités de vol, càd de pas moins de 16 heures de vol.
Pour les membres propriétaires de leur planeur, le forfait initial n'est que de 250 unités de vol.
A partir de la deuxième saison, le forfait
initial prendra en compte la participation ou non aux
travaux d'hiver (pour les membres non-propriétaires).
Type de cotisation
≤ 25 ans
> 25 ans
Pilote en apprentissage
(besoin en écolage),
la première saison au club
348 €
420 €
Pilote "autonome"
(brevet B et plus besoin d'écolage)
ou
à partir de la deuxième
saison au club
308 €
370 €
Pilote propriétaire de
son propre planeur
(crédit initial
de 250 unités de vol)
127 €
130 €
Le forfait initial d'unités de vol
La cotisation comprend un forfait initial de 1.000 unités de vol, équivalent à 16 heures de vol en planeur bois et toile.
Pour les membres propriétaires de leur planeur, le forfait initial est de 250 unités de vol, équivalent à 4 heures de vol sur les planeurs
bois et toile.
Lors de la cloture de fin de saison, ce forfait est perdu. Il est considéré comme étant entièrement consommé par chaque membre.
L'état intermédiare des unités de vol vous signale s'il vous reste des unités de vol du forfait initial à consommer ou si vous êtes déjà au dela.
A partir de la deuxième saison au club, nous tenons compte de votre participation aux travaux d'hiver dans le nombre d'unités de vol du forfait initial.
Les Unités de vol (UV)
Dès que vous volez, vous débitez votre compte
d'unités de vol selon le tableau suivant:
Catégorie de machine
Type de machine
Une minute de vol =
Bois et toile
Ka7, Ka8, K6
1 unité de vol
Monoplace plastique
Astir, Jantar, PW5
2 unités de vol
Biplace métallique
Is 28
2 unités de vol
Biplace performance
Marianne
3 unités de vol
Minute de vol libre moto planeur
SF 25
2 unités de vol
Minute de vol moteur moto planeur
SF 25
7 unités de vol
Le minutage des vols
Chaque vol planeur est consigné sur la planche de vol, la durée de vol est basée sur les données
de cette planche de vol.
Pour le moto planeur, la durée de vol et les minutes d'utilisation moteur sont basés sur le carnet de vol du
moto planeur dans lequel tous les vols
sont mentionnés avec le relevé du compteur d'heure moteur. Les unités de vol moteur sont
facturées en supplément des unités de vol vol libre. Le temps de vol est le temps écoulé entre le démarrage du moteur et son arrêt complet devant le hangar.
Les tranches additionnelles d'unités de vol
Si, au fur et à mesure des vols, votre compte passe en dessous de zéro, pas de problème, vous
avez la possibilité
de racheter des unités de vol. Cela se fait exclusivement par tranches de 500 unités de vol.
Prix par tranche
≤ 25 ans
> 25 ans
1 Tranche = 500 Unités de vol
54 €
(0.108 €/UV)
60 €
(0.12 €/UV)
La cloture finale de la saison
La clôture finale de la saison se fait fin décembre de la saison en cours.
C'est à ce moment que nous tenons compte de votre consommation réelle d'unités de vol ou du forfait initial. Si vous n'avez pas consommé entièrement
le forfait initial en fin de saison, nous le considérons comme étant consommé. Si les vols que vous avez effectués sont tels que les unités de vol consommées
sont supérieures au forfait intial, nous prenons en compte votre consommation réelle.
Si le solde en fin de saison est négatif: on vous charge les unités de vols avec un supplément de 10%.
<= 25 ans: 0.108+10% €/UV
> 25 ans: 0.12+10% €/UV
Si le solde est positif, il est reportable à la saison suivante, dans ce cas, lors de votre inscription
la saison suivante, votre compte possèdera un crédit égal au forfait initial (1.000) plus le report de
vos unités de vol. Voir exemples ci-dessous.
Exemple de calcul: Application du forfait initial
Report fin saison précédente:
200
Forfait initial lié à ma cotisation:
1.000
Consommation d'unités de vol sur la saison (vols effectués):
- 300
Solde de fin d'année:
200 + 1.000 - 1.000 = 200 (reportable)
Exemple de calcul: Application des unités de vol réèllement consommées en vol
Report fin saison précédente:
200
Forfait initial lié à ma cotisation:
1.000
Consommation d'unités de vol sur la saison (vols effectués):
- 1.300
Tranche additionelle de 500 UV:
+ 500
Solde de fin d'année:
200 + 1.000 - 1.300 + 500 = 400 (reportable)
Comment savoir si votre forfait est épuisé: les états intermédaires de votre compte d'unités de vol
Mais avant la clôture finale de la saison, nous vous adressons via e-mail
l' état de vos unités de vol le plus tot possible de manière à vous signaler si votre forfait initial n'est pas encore
totalement épuisé et vous permettre de l'utiliser pleinement avant la cloture finale fin décembre.
Ceci vous permettra de savoir si vous devez acheter des tranches additionelles ou épurer votre solde
initial d' unités de vol.
Les tickets de remorquage (pas inclus dans la cotisation)
Sur l'aérodrome de Temploux, les remorquages de planeurs sont assurés par la
société coopérative "Les Ailes Namuroises".
Pour être remorqué vous devez acheter des tickets de Remorquages et apposer ce ticket sur la
planche de vol pour décoller.
Les tickets de remorquage s'achètent par paquet de 10 tickets au prix de 300 €.
Ils doivent être payés à l’avance sur le compte des Ailes Namuroises : 310-1248621-26 et
réclamés ensuite
auprès de Pierre Nootens (0475/804 491) qui vous les donnera à l'aérodrome.
Evidement, en moto planeur, vous ne devez pas utiliser de ticket de remorquage.
Cote part des travaux d'hiver
Après une saison passé au club, nous demandons à nos membres de nous aider lors des séances de travaux d'hiver
dans lesquelles nous bichonons ou effectuons quelques réparations à notre matériel.
Nous invitons nos membres à prester 5 séances de travaux d'hiver. Dans le cas ou vous ne désirez pas ou si vous ne pouvez pas participer
à ces 5 séances, le forfait initial ne vous sera pas accordé pour la saison suivant les travaux d'hiver.
La cotisation à la Fédération des Clubs Francophones de Vol à Voile: vos licences
La fédération vous demande une cotisation pour votre licence de pilote de planeur. Cette licence
est valable un an et est le document officiel qui vous autorise à piloter un planeur
(plus d'infos dans la rubrique licence).
Cotisation licence d'entraînement: 15 € (valable 2 ans, pilote en écolage ou sous surveillance d'un instructeur)
Cotisation licence de pilote de planeur: 60 € (valable 2 ans)
Les assurances Vol à Voile
Vous avez, si vous le désirez, la possibilité de vous assurer via le club pour votre saison vol à voile.
Cette assurance, proposée par la fédération, est un contrat d'assurance auprès de la société Aviabel qui
vous couvre, du 31 mars de la saison courante jusqu'au 30 mars de la saison suivante selon
diverses formules:
Formules d'assurance proposée par la fédération (par tranche de 25 Eur)
Formule A
Formule B
Formule C
Prime en cas de décès
12.500 €
-
3.750 €
Prime en cas d'invalidaté permanente
12.500 €
25.000 €
18.750 €
Frais médicaux
2.500 €
2.500 €
2.500 €
Les membres qui se sont inscrit en fin de saison (après le premier septembre) peuvent souscrire à cet
assurance pour le prix de 10 €. Ceci lié au fait que cette assurance vien à échéance le 30 mars de la
saison d'après.
Néanmoins, vous pouvez vous renseigner si votre assurance groupe ou votre assurance "solde restant du"
est aussi valable pour l'activité Vol à Voile.